【企業】三菱自、600人希望退職募集へ　11月中旬から、財務改善図る

三菱自動車が11月中旬から国内で500～600人規模の希望退職を募集することが25日分かった。7月に策定した中期経営計画で固定費を2割以上削減する方針を示しており人件費を抑制して財務状態の改善を図る。新型コロナウイルス感染拡大による新車販売の不振が深刻で2021年3月期は3600億円の純損失を計上する見通し。リストラにより構造改革を急ぐ。

　希望退職は本社や岡崎製作所（愛知県岡崎市）、水島製作所（岡山県倉敷市）などで働く45歳以上の管理職などの社員が対象。22年度までの経営計画では、希望退職や再配置、新卒の採用抑制などで人件費を削減する方針を掲げていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bdabb8441e665593622b5085f53ed7dd087168b5

ＥＫワゴン乗ってる。理由は長い付き合いだから。もうホント理由はこれだけ。ホントはダイハツかスズキの軽に乗りたい……でも三菱との付き合いが長いから……まぁこうゆうコト。しがらみの無い人が三菱車を買うという選択肢はほぼ無い。

三菱さんぐらいになると、600人なんか希望退職募らなくとも、普通の定年退職者だけで600人いそうなんだけど。
まぁ45歳以上、管理職が対象って書いてあるから、一般作業者じゃなくて、あくまでも高給な管理職がターゲットなんだろな。

開発部長がデータ偽装やらかしたせいで下が割りを食うと。
てかもう身売りしなさい

固定費2割削減じゃ間に合わないだろ
従業員数を2割に圧縮するぐらいじゃないと

同級生知ってるだけで2人勤めてるけど子育て終わったのと
まだもうちょい先のがいるな

どこも大変だ

まだ現場は切らないか

パジェロ　ランサーを潰した奴はあの世に逃げた

もう2度とランエボみたいなのは作らないだろうな。もう諦めて潰せばいいのに

かなり前の岡崎工場閉鎖騒ぎの時に就職支援でうまいことトヨタに入れたんだけど
まあトヨタはすごかったわ
最初のボーナスでいきなり満額で、額もすごかった。
移ってきて本当によかったと思った。
ただ、サボり癖は相変わらずだったんで「三菱さん、そろそろ本気出してくださいよー」とかよく言われてた。
今でも言われてる
PMCやパト製の連中も上手いことトヨタに入ったほうがええわ

うちの会社は自動車部品メーカーだけど、40歳以上は無条件に募集
そんで今月末で辞めるやつの大半はライン工
糞どうでもいい仕事をしているのはほぼそのままだし、泥船の沈没は避けられそうもない

三菱電機自動車にすれば？

岐阜の工場潰すだけじゃだめだったんか

水島に集中させた方がいいと思う。
名古屋はトヨタに売却で

確か利益は海外での販売によるもの、国内は殆どが赤字
日産の一部車種と同様に高コストの日本生産は段階的に中止、海外生産、部品は海外調達、必要に応じて完成車を国内へ輸入へ

生き残る道はこれだけかも

私の人生の一里塚に「ランサーではじまり、パジェロで終わる」があります。
結婚してランサーを買い、妻も三菱が大変好きでした。
当時、三菱自動車の人がいってましたよ、「トヨタは自社でエンジンが作れない・・」
アメリカでも三菱の自動車を見るのは稀になりましたね。
何故？　何が問題だったの？　しかし、現実は現実です。

日産じゃなくてホンダに買って貰えよ
日産は死んでもいいけど、三菱はなんかもったいないな

>>1
退職させる人間の選別を間違ってないか？
故人になった元会長を叩きたくないが、さっさと経営陣をリストラすれば良かったのに。

ふそうのバストラックはかなりのブランド力だったんだが
タイヤがもげる頃までは

ふそうはもうダイムラーの子会社でしょ。

これ桁間違えてる？
600人でいいの？
6000人くらい切っても危ないでしょ

個人レベルで三菱ブランドで欲しいのは、
エアコン、エコキュート、掃除機、くらいか。
三菱ブランドの車は乗ってて恥ずかしい。

潰れかけステマツダは？

もうテスラの参加に入ってEV作ったら

各課長にリストラのノルマと勤務態度不良者のリストが渡されるんだよな

三菱は自動車に見切りをつけて軍需産業に特化していくしかないだろうな。
むしろ今までよく自動車を作っていたと思うぞ。

普通に考えて管理職600人切って回るわけない
回るとしたらその管理職は大して仕事してないって事じゃん
つまり今まで放置してた三菱何なの？
使えない管理職がいるのに今まで降格するなりなんなりちゃんとやらないからこんなことになるんだろ

終身雇用の大企業って部下無し管理職が大量に居たりする

大量に人がいるのにこんだけ売れないものを出し続けるってのは
トップの派閥の利権拡大と椅子取りゲームだけしてんだろうなｗ