【業績】三菱自の今期、最終赤字3600億円　構造改革で特損計上、無配に

三菱自動車（7211）は27日、2020年4～6月期の連結決算の発表にあわせ、21年3月期（今期）の連結最終損益が3600億円の赤字（前期は257億円の赤字）になるとの見通しを発表した。従来予想は未定だった。新型コロナウイルス感染の終息が見通せない中、世界的な新車販売の不振を見込むほか、事業構造改革に伴う減損損失の計上も響く。

売上高は前期比35%減の1兆4800億円、営業損益は1400億円の赤字（同127億円の黒字）を見込む。年度後半にかけて自動車販売が徐々に回復し、20年度末には19年度末程度まで需要が戻るという前提で策定した。新型コロナの感染拡大で3月以降、主要生産工場の稼働を停止した影響もあって、今期の予想販売台数は前期比25%減の84万5000台とした。

未定としていた年間配当は無配（前期は10円）とした。「当面の資金繰り等を勘案し、可能な限り手元現預金を厚く確保するため」としている。

また、子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の乗用車工場の生産停止と閉鎖、欧州向け新規商品投入の凍結を発表した。コスト削減や商品ラインアップの見直し、アセアン地域への経営資源の集中などを柱とした22年度までの新中期経営計画も発表した。

20年4～6月期の連結売上高は前年同期比57%減の2295億円、最終損益は1761億円の赤字（前年同期は93億円の黒字）だった。

〔日経QUICKニュース（NQN）〕

2020/7/27 16:31 日本経済新聞

https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL27HS8_X20C20A7000000/

パジェロってあんまり戦争で使われてないな

>>20年度末には19年度末程度まで需要が戻るという前提で策定した。

ずいぶんと甘い見通しですね

純資産が7,730億だから半分吹き飛ぶぞ

坂祝町
読めるか？

タイヤは飛ぶのに業績は泣かず飛ばずだな

ジムニーってそこそこ売れているんでしょ？
だったらパジェロミニを復活させたら稼ぎ頭になるんじゃないの

日産と合併して電気自動車専門に変えろよ
それしか逆転のチャンスは無いな

RVRなんか結構良さそうに見えるけど
日本じゃ完全に日産の軽自動車作る下請けに成り下がってるし

その特損計上は

有効なんですか？まさか無能無効無益だったりしませんよねｗ

三菱自工なんかを頼みにした坂祝も一巻の終わりじゃな

ランエボもパジェロも廃盤にしてアジア製のミラージュとかデボネアなんかでユーザーの心が掴めるわけがない。
もうトキコとかデンソーみたく、中の人になったら？

中国企業に買われるの？

いくら赤字でも財閥系だから倒産だけはないのか？

3600億って利益剰余金ほとんど吹っ飛ぶやん

ポートフォリの中でコイツだけマイナスやわ

三菱電機・重工とか鉛筆とでも再統合したらいい。

いい車作ってるんだけどなぁ

最後っ屁はパジェロミニでお願いします

車が欲しいという時に三菱車を選択肢に入れる人っているか？コマーシャルとか流れてたっけ？

三菱自動車は普及価格帯の全車種を廃盤にして
パジェロ系とランエボ系の一部だけを残して最高級プレミアムカー路線に変更するべき
今どき年商1兆円台前半ではグローバルで勝ち残れないし利益も出せない
思い切って廃業再生レベルのDX断行が必要

三菱はエアコン以外全てダメだな

この手の特損出した会社が
業績上向いた記憶があまりない

おまいら5ちゃんねらーはバカにすっけどな
世間のスリーダイヤへの信頼は半端無いんやぞ
ワイは家電から何から相当お世話になっとる

リコール隠しの赤字+燃費偽装の赤字+コロナ赤字で
マイナス1兆円いくんじゃね

アウトランダーPHEVも他社で代替出来そうな今、国内市場で売る車ある？

次々と競争力を失って企業ごと壊滅していく日本の製造業の中で、
自動車は世界相手にまだ負けていない数少ない主要産業だったが、
とうとう自動車も陥落する時が来たか。

経営が危なくなったメーカーから韓国資本か中国資本に買収されていって日本終了？

自業自得なんだよな
ＲＶブームのときにパジェロが売れまくって
勘違いしちゃったのだろうが、商売をなめてたからね
パジェロのディーゼルエンジンも酷いものだった
タイミングチェーンは伸びる
噴射ポンプのガスケットが低温で痩せてエアーを噛み込む
とんだ欠陥車だった

ジャップ企業がどんどん腐っていくな

三菱自動車イメージが救いようない

日産も金ないし

三菱自動車は国内から撤退かな？？

こいつら商売下手だからな
同じグループで仕事してるから判るわ